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大丰港经济区是以大丰港为依托,于2003年2月新成立的省级开发区,位于江苏省沿海中部,辖区总面积500平方公里,规划面积206平方公里,其中工业用地60平方公里,仓储物流用地30平方公里,海港新城用地26平方公里,其他建设用地90平方公里。开发区投资环境优越,交通运输便捷,东有大丰港直通韩国、日本以及东亚各大港口,西接徐大高速公路、沿海高速公路和新长铁路,苏通大桥建成后距上海仅2小时车程,已融入上海2小时经济圈,大丰港海事机场开始规划建设,现代化立体交通格局已初步形成。
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大丰港建设总体布局图 |

大丰港二期工程规划图 |

国家重点工程大丰港是江苏省重点建设的沿海三大深水海港之一,是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港。
大丰港一期工程2个万吨级泊位于2005年10月建成试通航,2006年6月13日被国务院批准为一类开放口岸,今年9月将正式对外开放,开通至韩国釜山、仁川的国际航线。同时二期工程1个5万吨级散货泊位、1个2万吨级件杂货泊位前期工作正在紧张推进,2009年建成运营。盐徐高速大丰港段、疏港一级公路、疏港四级航道等重大集疏运工程也将相继开工建设。
根据规划,到"十一五"期末,大丰港建成万吨级以上深水泊位8个,形成1500万吨散杂货、30万标箱的年吞吐能力。到2020年,大丰港规划建设万吨级以上深水泊位22个,形成年吞吐5000万吨散杂货、100万标箱的能力,成为江苏沿海中部最大的综合性国际商港和最重要的区域性物流中心。
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大丰港区域图 |

大丰港二期工程总平面图 |

按照"生态保护与港口开发并重、集约优先、环保优先"的原则,利用滩涂荒地,沿港口后方规划建设海港新城和临港工业区、生物科技园区、出口加工区、仓储物流区、口岸服务区、海滨旅游区。其中工业区产业定位为新能源、重石化及其延伸、机械及汽车零配件、农产品及海产品深加工,并积极报批出口加工区;仓储物流区重点建设集装箱仓储、散货仓储、件杂货仓储、石油及其产品的商业储备、液体化工仓储,并积极申报保税物流区;海港新城区东侧布局口岸服务区,西侧布局商贸居住区,南侧拟建韩国城,北侧为森林湿地旅游度假区,先期建设5平方公里、5万人口新城启动区,到2020年,建成最宜人居的海滨生态港城。 |