在本月成品油调价的推动下，酝酿已久的江苏省出租车运价与成品油价联动方案正式出台，15日江苏省物价局正式披露该方案内容。据了解，目前在出租车油运价联动上南京市已先行一步，此次全省方案出台则意味着今后江苏的出租车价格都将根据燃油价格变动幅度和频率而变化调整了，天然气的出租车价格也将要跟着天然气价格而变化。但省物价局同时表示，此次方案出台并不意味着全省出租车现在就要涨价。

[中央财政下拨成品油调价补贴]

 A 运价随着油价走 但不能乱走

   出租车运价与成品油价联动，顾名思义就是运价随着油价走，不过这个“走”是有制度规定的，不能乱走。“比如南京市规定油价上升到5.53元且持续两个月以上，就可以加1元燃油附加费，如果跌回这条线以下两个月，那就必须停收。这就形成了一种制度，”省物价局工价处处长丁坚解释：“现在省内不少城市都在收着这1元钱的燃油附加费，但没有明确成体制。我们需要的是运价与油价永久地相联。”

 

 
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   “除了加收燃油附加费，提供选择的方法还有调整起步价，或者调整起步里程，以及调整每公里的运价等等。”省物价局有关人士对新出台的全省出租车油运价联动方案进行了详细解读，“也就是说，在现行的出租车基本运价结构基础上，一旦油价波动超出指定的红线，例如南京市规定的就是5.53元，那么地方政府就可以采取上面说的那些措施，可以是其中一个，也可以是几个同时变动，这些都根据当地油价变化的幅度和频率等具体情况定，从而使不同乘距乘客合理承担费用。该上调时就上调运价或收燃油附加费，该跌的时候也必须下调运价或取消燃油附加费。”

   C 各市定细化方案 都必须听证

    南京市是以5.53元这条“红线”为界限决定是否要启动油运价联动方案的，其他各市则将在近期根据自身情况拿出细化方案。记者了解到，由于各地实际情况相差较大，省定方案只是为全省油运价联动奠定了一个基本原则，具体如何设置运价与油价联动的启动点，如何确定联动方式、运作程序等，还需要各地自行调研讨论。

(资料图片)

  D 联动机制启动后 不代表涨价

   15日，来自国家发改委的最新消息说，有些省份已制定了顺价措施，允许各地市采取调高出租车价格、提高起步价等方式疏导成品油价格上涨矛盾。而山西、内蒙古等省区市也拟出台顺价措施。记者昨日为此采访了省物价局工价处、综合处等部门向他们求证，江苏出租车是不是会涨价。

南京:油价上调打车坐公交暂不涨价

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