大丰港二期工程为1个5万吨级(兼靠7万吨级)通用码头和1个2万吨级散杂货码头，批准岸线总长585米，设计栈桥2890米、宽20米，设计引堤长810米、顶宽30米，同时，后方匡围4．8万亩作为港口陆域用地，规划配套四级航道、一级公路和疏港铁路支线。二期工程码头、堆场部分的总投资约8亿元。先导段已于去年10月底开工，水工工程将于今年9月份全面开工，2009年建成通航。同时，在5吨级通用码头南侧安全距离外，拟建5万吨级(兼靠7万吨级)液体化工码头，前期工作已全面展开。围绕二期工程，我们主要做了以下工作：

    1、抓紧实施项目报批。二期工程岸线使用已获得国家交通部批准；通航安全论证通过连云港海事局组织的专家评审；环境影响评估通过由省环保厅、省海洋局组织的专家评审；项目海域使用经省海洋局批准并上报至国家海洋总局备案；目前，各类前期审批已基本完成，各项资料现已上报至省发改委审查，如无特殊情况，四月底可获得核准。五月份通过码头水工工程的初步设计评审，六月份完成招投标，七月份施工队伍进场，八月份具备开工条件。

    2、积极筹建项目公司。现有3家投资企业正在进存商务谈判和技术谈判。一是由中石油香港公司、美国福笙公司、委内瑞拉国家石油公司联合在大丰成立先期注册资金分别为5000万美元和1000万美元的码头公司和原油仓储公司，用于收购大丰港一期码头的部分资产、开发二期码头、液体化工码头和原油及液体化工仓储，投资方规划在大丰港二期工程后方，建设包括原油和化工仓储、改性沥青生产、催化热裂解丙烯等石油化工项目，规划总投资逾100亿元人民币。目前正在办理公司的注册登记手续和码头——期工程资产评估工作。如不出现意外，可望在6月底前到位首期注册资金约3000万美元。二是经朱达丰主席介绍，与中国交通投资总公司进行了洽谈，中交公司拟以BT的模式投资建设二期码头，现正在进行商务和技术谈判。三是中国诚通集团总部已同意诚通大丰海港开发公司牵头组建二期码头项目公司，该项目公司注册资金3亿元，诚通大丰公司拟占51％的股份，其余3家企业占49％的股份，投资总额与注册资金的差额部分由银行贷款解决。现诚通大丰项目已获国家批准给予2．8亿元长期低息债券，诚通集团在原有5000万元注册资金的基础上，拟对大丰公司再追加5000万元注册资金，使诚通大丰海港开发公司的总注册资金达1，5亿元。我们的意见是，首先争取境外企业投资大丰港，其次争取中国交通投资总公司实施BT项目，由诚通大丰海港公司牵头组建的项目公司保底，确保大丰港二期工程如期开工、如期竣工。

    3、加快推进工程建设。二期工程先导段于去年10月底开工以来，由滩涂局实施了4．8万亩陆域匡围工程，总投资约9000万元。陆域匡围堤线总长13．8公里，顶宽14米、真高7．5米，外坡比1：10，内坡比1：5，总土方400万方。开工以来，适逢冬季季风和风暴潮，施工难度大，施工人员克服了重重困难， 目前进度已大大加快，除1、2标段外，大部分标段已围至真高5米以上，最高达7米，力争在7月底前全面竣工。突堤东北段部分因目前无后方依托，且起围线过低，拟待今年秋季再突击施工完成。与此同时，水利局实施了王港河出海口裁弯取直工程。该工程总投资1000万元，沿王港闸下游东延，总长10016米，河底真高由2．5米挖深至-2.5米，河底宽度60米，口宽90米，总土方量约223万方，4月底竣工。