引导需求，持续做强轮式起重机产业

    轮式起重机研究所所长主任单增海：国内的起重机用户越来越成熟，对产品的要求也从过去便宜能用就行，能超载就行转变到关注产品品质的提升上，转变到差异性产品的需求，而这恰恰是徐工重型这几年持续不懈的努力方向。在2007年这样一个关键的年度里，我们重点从以下四个方面有所动作：第一，为了满足高端市场需求，开拓国际市场，并考虑未来市场趋势，我们将向更将高端的技术领域拓展；第二，继续深化核心技术的基础研究；第三，着眼当前国内用户，同时走向国际，将把现有的产品进行持续提升升级；第四，就是要进入轮式起重机的一个更重要的市场领域，这个暂时不便透露。

    深化研究，做全履带起重机系列

    履带起重机研究所所长程磊：新产品开发方面，将在QUY450基础上，对更大吨位产品进行超起装置攻关，并反过来研制QUY80和QUY350两大产品，使履带式起重机的产品系列得以进一步完善； 老产品改进方面，要围绕市场对十大项目进行改进完善；科研攻关方面，和吉林大学、大连理工大学等知名高校合作，将进行四个方面的科研攻关项目工作。我们相信，随着现在企业软硬件设施的改善，以及技术团队对核心技术和核心经验的积累，这些产品开发周期会越来越短，同时由于企业加大对履带起重机工艺和制造硬件的投入，新品的试制周期也会缩短一半。

    循序渐进，做强泵车产品线

    混凝土泵车研究所所长徐怀玉：近两年来徐重泵车实现了自制化、系列化和规模化发展，形成了独立的研发制造体系。相继攻克了匹配不同底盘的系列化设计，完成了布料杆结构型式从37米到52米的统型，形成了37、40、44、48、52米五种规格共十六种型号，实现了泵送闭式系统的高可靠性、稳定性等重大技术突破，创新设计了适应市场需求的泵送开式系统，形成了徐重自己的专有核心技术，并且HB40混凝土泵车已通过欧盟CE认证。

    由于泵车用户的专业性相当强，而且不同于起重机用户的是，这些用户群体都相对固定在一定的圈子内，对技术发展、产品配置、品质表现都有非常深入和专业的了解，所以在研发上，我们更加强调基础研究，强调技术的成熟性，在推出新品或改进老产品时，是循序渐进的推进，按照传统观念的四米高度向上提升，从各种试验数据及性能参数上分析确保每一款产品均为成熟产品，这一切为2007年徐重泵车大发展奠定了基础，2007年我们重点还是在做强现有的产品上下功夫。

    为消防部队提供性价比更优的装备

    消防车研究所主设计师陈相奇：近两年来，消防车研究所主要进行了三方面的工作，一是完成了68米登高平台消防车的设计开发，二是多功能举高喷射消防车系列产品的研发，三是系列消防车老产品外观宜人化、精品化改进。这其中对整个行业及用户最具影响力的工作是68米巨型消防车的研制，展示了徐重在举高消防车领域最高的设计制造水平，该车采用了多种先进的技术，填补了国内空白，将改变国内六十米以上举高车完全依赖进口的格局，为消防部队提供性价比更优的装备。随着社会的发展，大量的高科技的消防装备已经进入消防部队服役，了解了"高科技"的用户对我们的要求更高，个性化需求多，性价比要求高。总的来说，用户需求主要体现在两方面：一是智能化，从底盘的智能化，如发动机控制、换档、制动、故障诊断等，到上装的职能化，如车辆自动找平、工作范围自动控制、故障诊断、故障代码记录等，总之是减少人为判断、方便操纵。二是多功能化，一机多用，高喷车带有水罐车的功能，登高平台车带有消防泵、消防罐等，多功能将成为一种发展趋势，单一功能的产品面临危机。空气压缩泡沫灭火系统、细水雾灭火系统等新型的灭火技术的发展，给消防车辆的多功能配置提供了多种选择。2007年的工作，我们首先是继续完善多功能高喷车系列，开发18米高喷，重点关注功能配置，从量上冲击国内市场；其次是进行多功能登高平台消防车的设计，拓展登高平台车的功能，配带泵、罐及更多宜人化设计；最后是做云梯车的市场调研和技术储备，瞄准时机进入高档云梯车领域。