“公交优先就是市民优先。”常州市长王伟成说，“把公交发展好，就是直接造福百姓，降低票价就是第一条。”

    今年3月起，常州人开始享受全国最低的公交票价。空调车与普通车接轨，全部一元，持IC月票卡乘车六毛钱，学生三毛，老人满60岁只要两毛，满70岁免票，1000名困难职工一年免费坐500次车。“明年1月1日，BRT快速公交通车，票价还是一块钱，只有成本的六分之一！”

    便宜、方便、舒服、准点，这样的平民公交才能吸引更多的市民。今年，常州集中财力，将对公交的投入从原来每年1亿元，破天荒地提到7个多亿：补贴公交公司票价政策性亏损7000万元；改善乘车环境，新购215辆空调车。全市1800辆公交车中，空调车已占三分之一。明年政府出钱，再购600辆空调车；新建公交场站，新开公交线路……

    王伟成说，政府掏钱贴公交，看似亏了，但公交是基本的公共服务，政府理应投资。以人为本，就要以群众的衣食住行最基本需求为本。“公交占用的路面仅为小汽车的十分之一，解决城市出行难，发展公交是首选。公交车多一点，好一点，私家车才会少一点，城市拥堵就能改善，尾气污染也会减少。这钱花得值！”

    今年初，常州禁摩、限电、控制私家车，不少市民担心出门难了，正是公交上来了，出行反而方便多了。到8月底，常州公交IC卡的使用量达48.4万张，比去年底增加25万张，近半年的办卡人数超过此前6年的总和！

    公交车，正从容地从电动车、摩托车手上接过城市交通的重担。

    王伟成说，“无车一日不难，无车一年就难了，但我们至少应该追求‘少车年’！”