2002年
◆ 2002年2月，中国国际工程咨询公司受国家计委委托，在北京组织专家对苏通大桥工可报告进行评估。同年4月，中咨公司完成苏通大桥工可评估报告并上报国家计委。
◆ 2002年3月8日，江苏省交通厅批准成立苏通大桥有限责任公司筹备组，具体负责苏通大桥有限责任公司筹建和项目前期工作。3月16日，公司组建方案获省政府批准。
◆ 2002年3月，中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院分别受委托承担苏通大桥南北接线、交通工程及沿线设施的初步设计工作。
◆ 2002年6月11日，苏通大桥建设管理第一次工作会议在南通召开。由省交通厅游庆仲副厅长主持，会议研究了建设总体安排，"三通一平"、征地拆迁、工程设计、工程资金和建设管理模式等问题。
◆ 2002年6月28日、8月13日，省委、省政府发文，任命江苏苏通大桥有限责任公司和苏通大桥建设指挥部负责人，游庆仲同志任现场总指挥，受命全面负责现场建设管理工作。
◆ 2002年8月24日，江苏苏通大桥有限责任公司股东会首次会议、首届董事会一次会议、首届监事会一次会议在南京召开。会议确定项目资本金为22亿元。
◆ 2002年10月23日，国务院办公会讨论通过苏通大桥工程项目。11月5日，国家计委印发《关于审批江苏省苏通长江公路大桥可行性研究报告的请示的通知》(计基础[2002]2330号)正式批复苏通大桥项目工可报告。
◆ 2002年10月30日上午，江苏省委、省政府在南通举行了苏通大桥奠基仪式，省委书记回良玉为大桥奠基石揭碑。省长季允石发表讲话。奠基仪式由省委副书记、常务副省长梁保华主持。省四套班子领导以及李国豪、项海帆、陈新等院士、专家出席仪式。交通部发来贺电。
◆ 2002年10月30日下午，在南通经济技术开发区星湖花园举行了江苏省苏通大桥建设指挥部、江苏苏通大桥有限责任公司揭牌仪式。省委副书记、常务副省长梁保华为指挥部和公司揭牌。
◆ 2002年11月，省计委、交通厅在南京召开苏通大桥初步设计预审会。初步设计通过省内预审后上报交通部。
◆ 2002年11月18日，苏通大桥建设指挥部移师南通现场办公。
◆ 2002年12月23日，省纪委、监察厅和省交通厅在南通现场指挥部举行了派驻苏通大桥纪监办公室揭牌仪式。
◆ 2002年12月24-26日，交通部在南通召开了苏通大桥初步设计审查会。会议由交通部凤懋润总工程师主持，会议邀请了陈新、郑皆连、周君亮三位院士，王建瑶、李守善、杨进、林元培四位设计大师等38位专家对初步设计进行审查。会议讨论通过了初步设计方案。

2003年
◆ 2003年5月30 日，主桥基础合同签字仪式暨开工动员大会在南通召开，游庆仲代表业主单位分别与主桥基础施工中标单位中港第二航务工程局和路桥集团第二公路工程局，监理中标单位大桥工程建设监理公司（武汉）和武汉大通公路桥梁咨询公司的法人代表签订了合同，同时还签订了廉政合同。
◆ 2003年2月13日，苏通大桥建设指挥部组织专家在南京对三峡工程总公司信息中心、上海普华应用软件有限公司等三家单位所作的"苏通大桥项目管理信息系统实施方案"进行评审，苏通大桥项目管理系统开发工作正式启动。
◆ 2003年3月27日，交通部以交公路发[2003]95号文下发《关于苏通长江公路大桥初步设计的批复》。
◆ 2003年4月1日，苏通大桥建设管理第二次工作会议在苏州召开，省苏通大桥建设指挥部与苏州、南通两市分别签订了苏通大桥征地拆迁包干协议和接线工程总承包协议，同时下达2003年度工程建设计划，年内将完成投资5亿元。
◆ 2003年4月，江泽民同志为苏通大桥亲笔题写桥名。
◆ 2003年5月24日上午，梁保华省长在省有关部门以及南通市委、市政府主要负责同志的陪同下视察了苏通大桥工地，认真听取了有关苏通大桥工程进展情况的汇报，亲切慰问了工地建设者，并作了重要讲话。
◆ 2003年5月30日, 苏通大桥建设指挥部组织召开主桥基础开工动员大会,省交通厅游庆仲副厅长作了开工动员,排定了三个时间节点,同时开展了以"大干30天，确保主桥6月30日开工"为主题的劳动竞赛活动。
◆ 2003年6月12日-6月16日，苏通大桥建设指挥部分别与中国工商银行南通分行、中港第二航务局和中国建设银行苏州分行，路桥集团第二公路工程局签定了《苏通大桥工程资金管理协议书》，由协议三方共同对C1、C2标段的工程资金使用实施监管，以确保工程建设资金的专款专用。
◆ 2003年6月16日，苏通大桥建设指挥部在南京主持召开了"苏通大桥主桥基础冲刷防护中外技术交流会"，丹麦COWI公司、南京水利科学研究院、上海航道勘察设计研究院、苏通大桥设计项目组、河海大学、中港二航局、路桥集团二工局等单位的代表出席了会议。
◆ 2003年6月18日，江苏省交通厅在南通主持召开《苏通大桥工程项目竣工文件编制办法》评审会，省档案局等8家单位的19位专家和代表出席了会议。会议审查通过了《苏通大桥工程项目竣工文件编制办法》。
◆ 2003年6月18日，省委李源潮书记在省委常委、省委秘书长赵少麟和省有关部门及南通市委、市政府主要负责同志陪同下，视察了苏通大桥建设施工现场。
◆ 2003年6月20日，江苏省交通厅质监站驻苏通大桥现场质量监督组正式成立，交通部凤懋润总工、省交通厅游庆仲副厅长为现场质量监督组揭牌。
◆ 2003年6月20日-22日，受交通部委托，省交通厅在南通组织召开了苏通大桥主桥基础施工图设计审查会，交通部总工凤懋润，工程院院士孙钧、范立础，设计大师李守善、杨进等26位专家组成专家组，一致同意主桥基础施工图设计通过审查。
◆ 2003年6月27日，苏通大桥主桥基础开钻，主桥正式开工，省长梁保华、交通部副部长胡希捷、常务副省长蒋定之一行视察了开工现场。
◆ 2003年6月30日，苏通大桥建设指挥部与江苏海事局签订了《苏通大桥建设期通航安全监督维护协议书》。
◆ 2003年6月30 日，经过严格的国际招标程序，确定著名的丹麦COWI公司为苏通大桥技术咨询合作单位，开创了江苏省国际技术合作的新模式。
◆ 2003年7月31日6时18分，苏通大桥C2标8＃试桩平台第一根钻孔灌注桩混凝土浇筑开盘，这也是苏通大桥水上施工以来，浇筑的第一根钻孔灌注桩。
◆ 2003年8月23日，苏通大桥主塔墩基础冲刷预防护工程正式开始实施。
◆ 2003年8月31日-9月1日, 苏通大桥建设指挥部在南通主持召开了"苏通大桥北塔墩桩基础施工方案专家咨询会",交通部、江苏省交通厅、湖北省交通厅、省长江公路大桥建设指挥部、中铁大桥设计院、中交公路规划设计院、同济大学、江苏省地震工程研究院、中港总公司、中港第二航务工程局等单位的专家和代表应邀参加了会议。会议经过现场考察、听取汇报、认真讨论，形成专家组咨询意见，同意苏通大桥北塔墩桩基施工利用钢护筒作为施工平台支撑桩方案，并对有关问题提出了建议。
◆ 2003年9月30日，苏通大桥主桥基础C1、C2标主塔墩冲刷预防护完成，第一战役劳动竞赛节点目标顺利实现。
◆ 2003年11月17日，交通部和江苏省人民政府在南京隆重举行仪式，聘请35位中外专家为苏通大桥建设的技术顾问、技术专家。省长梁保华、交通部副部长胡希捷、副省长李全林向专家们颁发了顾问聘书和专家聘书。担任苏通大桥技术顾问的9位著名专家是：李国豪院士、国际桥协主席伊藤学、原国际桥协主席丹麦COWI公司执行总裁克劳斯、项海帆院士、孙钧院士、陈新院士、刘济舟院士、香港工程师学会会长刘正光及美国林同炎公司邓文中院士。技术专家组组长是胡希捷，副组长是交通部冯正霖副部长、凤懋润总工程师和李守善设计大师。
◆ 2003年11月18日-20日，苏通大桥建设技术顾问和技术专家组第一次会议在常熟召开。30位受江苏省人民政府、交通部联合聘请的国内外技术顾问和技术专家，部、省有关方面、参建单位的代表参加了会议。会议对主桥结构体系、主桥索塔锚固方案、冲刷防护设计与施工、桥墩防撞方案分析研究、主梁架设方案等关键技术难题进行了研讨。
◆ 2003年12月24日，江苏苏通大桥有限责任公司在南京召开股东会二次会议、首届董事会二次会议、首届监事会二次会议。会议审议通过了总体实施计划大纲，讨论并通过了公司标志和办公场所筹建等重大事项。

2004年
◆ 2004年2月11日-13日，受交通部委托，江苏省交通厅在南京主持召开苏通大桥技术设计审查会，并通过专家组审查，为施工图设计的展开提供了重要依据。
◆ 2004年4月5日，经过严格招标程序，确定中港第二航务工程局为北引桥B2标中标单位、中铁大桥局集团有限公司为辅桥D1标中标单位、路桥集团第二公路工程局为南引桥D2标中标单位。
◆ 2004年3月11日，经过苏通大桥建设指挥部的主动申请，江苏省审计厅派出审计组进驻苏通大桥施工现场，对苏通大桥开工以来的建设管理工作开展审计，这标志着苏通大桥建设项目跟踪审计工作正式启动，这也是我省继奥体中心工程后第二个被列为跟踪审计的重点工程项目。
◆ 2004年4月29日，苏通大桥建设指挥部在南通召开"建设管理第三次工作会议"，提出年内完成投资15亿元的任务。省交通厅厅长潘永和视察完苏通大桥工地后出席会议并讲话，苏州和南通两市政府以及江苏交通控股有限公司、江苏交通产业集团公司有关领导参加了会议。
◆ 2004年4月30日，苏通大桥"大干一百天，完成主墩基础钻孔灌注桩施工，实现苏通大桥全面开工建设"的第二战役劳动竞赛动员大会在C1标项目经理部举行，游庆仲与各参建单位签订了《苏通大桥工程建设第二战役劳动竞赛目标责任书》。
◆ 2004年 6月14日，苏通大桥主塔墩永久性冲刷防护工程全部完成。
◆ 2004年7月27日，苏通大桥北主塔墩最后一根钻孔灌注桩顺利完成浇筑。
◆ 2004年7月31日23时48分，苏通大桥南主塔墩最后一根钻孔灌注桩顺利完成浇筑，标志着主墩410根百米长桩全部完成。
◆ 2004年8月26日上午，苏通大桥建设指挥部召开工程建设第二战役劳动竞赛总结暨第三战役劳动竞赛动员大会，对完成目标的各参赛单位进行了表彰和奖励；对第三战役劳动竞赛进行了动员部署，并与各施工、监理单位签订了目标责任书。
◆ 2004年8月26日下午，苏通大桥建设指挥部在南通召开苏通大桥设计工作总结表彰大会。中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学、中铁大桥勘测设计院以及丹麦COWI公司等单位的专家、代表出席了会议。省交通厅厅长、苏通大桥建设指挥部总指挥潘永和，副厅长、副总指挥游庆仲出席会议并讲话。
◆ 2004年9月17日至19日，苏通大桥技术顾问和技术专家组第二次会议在苏州召开。来自国内外的25位技术顾问和技术专家，交通部、江苏省有关方面的代表、桥梁参建单位的代表参加了会议（会议增补法国桥梁专家米歇尔先生为顾问组成员），会议对苏通大桥主塔墩钢吊箱制作安装及封底混凝土和承台施工方案、冲刷防护工程及桥区河势长期监测方案、辅桥关键技术、引桥75米箱梁预制悬拼施工方案、结构健康监测及安全评价系统的研究与设计等问题展开讨论。江苏省省委常委、常务副省长蒋定之、交通部副部长冯正霖出席会议并作了重要讲话。
◆ 2004年11月8日上午，原中共中央政治局委员、中央军委副主席、国务委员兼国防部长迟浩田上将一行视察了苏通大桥建设工地。
◆ 2004年11月22日，南主塔墩近6000T钢吊箱一次整体吊放，并实现入水自浮。
◆ 2004年11月27日上午，北主塔墩承台钢吊箱第I区封底混凝土开盘浇筑。12月14日浇筑完成，共耗用混凝土15261立方米。
◆ 2004年12月6日，南主塔墩承台钢吊箱第I区封底混凝土开盘浇筑。12月15日浇筑完成，共耗用混凝土12600立方米。

2005年
◆ 2005年2月22日，省交通厅党组书记、厅长潘永和带领厅先进性教育苏通大桥指导联络组的同志视察了苏通大桥建设工地，听取了苏通大桥建设指挥部关于保持共产党员先进性教育活动开展情况的汇报，并就进一步开展好先进性教育活动、加强指挥部机关作风建设和全面推进工程建设作了重要讲话。
◆ 2005年3月2日，苏通大桥北塔墩承台首次5600立方米混凝土顺利浇筑完成。
◆ 2005年4月20日，交通部和江苏省政府在常熟联合召开"苏通大桥省部建设协调领导小组第二次会议"，会议讨论审定了总体实施计划，研究部署下阶段建设任务。交通部部长张春贤、省长梁保华出席会议并讲话。交通部副部长冯正霖就大桥的技术难点和技术顾问、技术专家组的工作情况作了介绍。省委常委、常务副省长蒋定之主持会议。张春贤部长和梁保华省长在会议期间视察了工地现场，并对工程建设情况表示满意。
◆ 2005年4月19日-21日，"苏通大桥建设技术顾问和技术专家组第三次会议"在常熟召开，来自国内的23位技术顾问、技术专家参加了会议。会议由交通部总工程师、副组长凤懋润主持，交通部副部长、苏通大桥技术专家组副组长冯正霖到会并讲话。
◆ 2005年4月30日，国家发改委副主任张国宝在省交通厅副厅长、苏通大桥现场总指挥游庆仲陪同下，视察苏通大桥建设工地。
◆ 2005年5月11日上午6时，苏通大桥北主塔墩承 ？台浇筑提前完成；5月18日20时，苏通大桥南主塔墩承台也顺利完成全部浇筑任务。
◆ 2005年5月17日11时，北主塔首个节段顺利浇筑完成，为这座高达300.4米的世界最高桥塔的施工奠定了基础，苏通大桥上部结构施工的大幕也由此拉开。
◆ 2005年7月12日16时，在距长江南岸12米的D1标辅桥80#桥墩施工平台上，全桥最后一根钻孔灌注桩浇注完毕。至此，全长8146米的跨江大桥基础工程1786根钻孔桩顺利完成，开始全面转入水上施工阶段。
◆ 2005年8月2日-3日，经由孙钧、陈新两位院士在内的9位国内知名专家组成的专家组和交工验收委员会的全面细致检查，苏通大桥主桥基础工程顺利通过交工验收。这是苏通大桥首项验收工程，标志着大桥建设已取得重大阶段性胜利。交通部总工凤懋润、副总工王玉，省交通厅厅长潘永和出席了交工验收会。
◆ 2005年9月1日，江苏苏通大桥有限责任公司股东会第三次会议、二届董事会一次会议、二届监事会一次会议在南通召开。
◆ 2005年9月25日，文化部部长孙家正视察苏通大桥建设工地。
◆ 2005年9月27日上午，中纪委委员、交通部党组成员、驻部纪检组组长金道铭，副组长、监察局局长钟华一行在江苏省交通厅党组成员、驻厅纪检组组长陈以琳等陪同下，视察了苏通大桥工地。
◆ 2005年10月17日，全国交通科技工作会议上宣布苏通大桥"超千米跨径斜拉桥建设关键技术"被交通部列为"十一五"重大科技攻关项目。
◆ 2005年11月16日下午，省委书记李源潮在省委副秘书长姚晓东、省交通厅厅长潘永和的陪同下视察了苏通大桥建设工地，慰问了一线工人。
◆ 2005年11月23日2时10分，苏通大桥北索塔胜利完成横梁浇筑，标志着世界最高桥塔转入中塔柱施工。
◆ 2005年12月28日，南引桥（D2标）完成苏通大桥最后一个承台浇注，至此，全桥所有基础工程顺利完成。

2006年
◆ 2006年2月8日下午15时10分，中交二航局北引桥B1标项目部进行50米箱梁左幅移动模架（NRS）移动作业，准备就位至36号墩时，上游侧后牛腿坠落，从事牛腿安装作业的3名施工人员随同坠落，当场死亡。
◆ 2006年4月2日下午，梁保华省长又一次来到苏通大桥建设工地，实地了解工程建设进展情况，亲切看望慰问大桥建设者。
◆ 2006年4月3日上午，国家审计署审计长李金华在省政府副秘书长张敬华、省审计厅副厅长薛蓓儿等的陪同下，视察了苏通大桥建设工地，李金华感到非常激动和振奋，他认为这是一次非常好的爱国主义教育。
◆ 2006年4月4日，苏通大桥主桥钢箱梁制造首轮整体拼装在靖江通过专家评审。
◆ 2006年4月8日下午14时30分许，中交二公局南引桥D2标项目部，在进行堤99#墩至100#墩移动模架作业时，其下游侧移动模架后吊点意外断裂脱落，造成7名操作工人滑落坠地，其中1名当场死亡。
◆ 2006年4月13日上午，加拿大蒙特利尔市市长Mr.Gerld Tremblay和上海总领事Mr.Robert B. Mackenzie一行30余人，参观了苏通大桥工地。市长先生幽默地说："如此了不起的工程，我要留在这里工作"。参观结束的时候，市长先生在留言簿上写道："今天，我们的代表团很荣幸能够参观苏通大桥这样伟大的工程，这是一个有历史意义和值得纪念的时刻，能在这样宽阔的江面上建桥是一个奇迹，我相信在2008年你们能够建成一座宏伟的大桥"。
◆ 2006年4月20日，受江苏省科技厅委托，省交通厅组织有关专家，在南通主持召开了"超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法"、"超大型钢吊箱水上整体拼装下放施工工法"、"预应力混凝土连续箱梁节段短线匹配法预制、架桥机悬拼施工工法"、"高桩承台单壁钢吊箱制造、浮运、下沉工法"关键技术成果鉴定会，经鉴定委员会认真研究和讨论，四个工法均通过了科技成果鉴定。
◆ 2006年4月27日-29日，苏通大桥建设技术顾问和技术专家组第四次会议在南通召开。来自国内外的25位著名桥梁专家与会研讨，为进入施工新阶段的世界第一斜拉桥献计献策。交通部部长李盛霖、副省长仇和与专家们一同视察了大桥建设工地。交通部副部长冯正霖主持了会议。
◆ 2006年6月5日-8日，第二届国际结构混凝土协会（FIB）大会在意大利召开。江苏省苏通大桥建设指挥部现场总工程师吴寿昌一行参加了4年一次的业界盛会。法国专家、苏通大桥顾问米歇尔先生因其在桥梁设计方面作出的突出贡献，被本次大会授予法西奈奖（两位专家获此殊荣）。苏通大桥指挥部递交的两篇论文"苏通大桥项目与关键技术"和"苏通大桥主塔墩超大群桩基础设计与施工关键技术研究"被FIB大会组委会采纳并在会议论文集上发表。
◆ 2006年6月10日，茅以升科技教育基金委员会在北京中国科技会堂召开了第十五届颁奖大会暨纪念茅以升先生诞辰110周年。苏通大桥建设现场总指挥游庆仲、总工吴寿昌参加了会议，会上游庆仲作了"苏通大桥基础工程重大挑战与创新"主题演讲，引起了国内桥梁界的广泛关注，该演讲被《中国工程科学》录用刊登。
◆ 2006年6月21日下午，苏通大桥特聘顾问吴胜东为指挥部全体员工作了一场生动的社会主义荣辱观讲座。吴胜东结合润扬大桥建设管理经验，运用了一个个鲜活的实例，阐述了树立正确的社会主义荣辱观在工程建设中的重要意义和具体体现，他还用本人的切身感受和真实体会，再次强调了廉洁自律的重要性。
◆ 2006年7月18日下午，苏通大桥全桥尺寸最大、重达1208吨的钢箱梁吊装成功。这也是迄今为止我国起吊的重量最大、高度最高的钢箱梁。
◆ 2006年7月19日，由苏通大桥建设指挥部申报的"千米跨径斜拉桥建设关键技术研究"可行性研究报告在南通通过了交通部组织的专家评审，标志着交通部"十一五"首个重大专项科研攻关正式启动。
◆ 2006年8月3日-5日，东亚-太平洋地区结构工程和施工协会（EASEC）第十届大会在泰国曼谷召开，苏通大桥建设指挥部党委书记、现场副总指挥何平一行三人参加了本次盛会。苏通大桥递交的六篇论文被EASEC-10大会组委会采纳并在会议论文集上发表。
◆ 2006年8月31日，科技部部长徐冠华院士专程视察苏通大桥工地，了解技术创新情况。副省长仇和、交通部总工程师凤懋润等陪同视察。徐冠华发表了热情洋溢的讲话，他称赞"以苏通大桥为代表的中国桥梁建设是我国自主创新的一面旗帜"。
◆ 2006年9月3日，应交通部李盛霖部长的邀请，土耳其公共工程与安置部长法鲁克.欧扎克一行15人专程来到南通参观、了解这座世界第一斜拉桥的建设情况。交通部总工程师凤懋润和江苏省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲等陪同参观。
◆ 2006年9月19日19时左右，苏通大桥北主塔混凝土浇筑完毕；
◆ 2006年9月26日19时左右，苏通大桥南主塔混凝土浇筑完毕。
◆ 2006年10月5日，梁保华省长和仇和副省长、交通部总工程师凤懋润、工程院院士项海帆、江苏省交通厅厅长潘永和等又一次来到大桥施工现场，亲切看望慰问工程建设者并向大家表示热烈的祝贺。在举国上下欢度国庆佳节之际，两座世界最高桥塔300.4米高的苏通大桥主塔顺利浇筑成功。这是自世界最大规模深水群桩基础完工后，苏通大桥建设者创造的第二项世界纪录。
◆ 2006年10月20日，苏通大桥北引桥短线匹配预制、架桥机悬拼施工的75米连续梁桥，完成最后一块梁的吊装，实现了贯通，这是我国引进消化国际先进施工方法再创新的成果，其工程质量得到国内外专家一致好评。
◆ 2006年10月16日－17日，省建设厅建工局在连云港市召开"2006年度江苏省建筑施工工法、新技术应用示范工程评审暨推广应用交流会"，苏通大桥建设指挥部申报的"超大型钢吊箱水上整体拼装下放施工工法"、"预应力混凝土连续箱梁节段短线匹配法预制、架桥机悬拼施工工法"、"超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法"及"高桩承台单壁钢吊箱制造、浮运、下沉工法"等4个工法全部通过专家评审，发布为2006年度江苏省省级施工工法，这是交通作业首部省级施工工法。
◆ 2006年10月31日，国家科技支撑计划项目"苏通大桥建设关键技术研究"项目建议书通过科技部组织的专家立项论证。
◆ 2006 年11月1日，"苏通大桥建设关键技术研究"通过了科技部组织的"十一五"国家科技支撑计划项目综合咨询及可行性论证，正式列入了国家科技支撑计划，苏通大桥是该计划支持的第一个重大工程。
◆ 2006年11月7 日，受科技部委托，交通部在南京主持召开了"十一五"国家科技支撑计划重点项目"苏通大桥建设关键技术研究"6个课题可行性研究报告专家评审会。
◆ 2006年11月17日，交通部工程转包和违法分包专项检查组对苏通大桥该项工作进行全面检查，通过检查认为苏通大桥技术复杂，管理规范，作业细致质量优良，无转包和违法分包。
◆ 2006年12月8日，江苏苏通大桥有限责任公司股东会第四次会议、二届董事会二次会议、二届监事会二次会议在南通召开。

2007年
◆ 2007年1月23日，苏通大桥总计1000米长的南北边跨顺利实现合龙。
◆ 2007年2月12日，由苏通大桥建设指挥部和上海普华科技发展有限公司联合承担的"苏通大桥项目管理信息系统研究与开发"课题通过了江苏省交通厅组织的成果鉴定。
◆ 2007年2月28日上午，在南通参加中国第十一届"电影表演艺术学会奖"评奖活动的著名电影表演艺术家田华、张良、祝希娟、唐国强、王馥荔、高明、张丰毅、侯勇、娜仁花、庞敏以及国家广电总局电影局副局长江平、中央电视台电影频道中心副主任贾琪等一行十余人参观了苏通大桥建设工地。
◆ 2007年3月8日14时30分，长江有史以来最高船舶"幸运港"轮安全通过苏通大桥施工水域。该船高达132米，水上高度大大高于苏通大桥的净空高度。为确保安全，南通海事局调派７艘海巡艇进行了现场维护，并对大桥施工水域实施了交通管制。
◆ 2007年3月28日-30日，23位国内外著名桥梁专家聚首苏州，出席第五次技术顾问、专家组会议，为苏通大桥决战阶段的关键技术问题出谋划策。交通部副部长冯正霖、江苏省副省长仇和出席会议，并和顾问、专家们一同视察了苏通大桥建设工地。
◆ 2007年4月5日，省纪委副书记、省监察厅厅长、省交通重点工程纪检监察领导小组组长谢秀兰专程到苏通大桥检查党风廉政建设工作，深入工地察看了工程建设情况，听取了省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲的汇报以及施工、监理单位代表的发言，对苏通大桥党风廉政建设取得的成绩给予充分肯定并提出了新的要求。
◆ 2007年4月13日，交通部召开国家科技支撑计划项目启动实施工作会议，"苏通大桥建设关键技术研究"全面展开。
◆ 2007年4月23日13时28分，随着NJ28、SJ28号标准段钢箱梁顺利吊装就位，苏通大桥单悬臂吊装长度达444.8米，刷新了由日本多多罗大桥保持了长达８年之久的大跨径斜拉桥单悬臂吊装长度435米的世界纪录。
◆ 2007年4月24日，苏通大桥主桥钢桥面铺装实施方案专家咨询会在南通召开，会议由8位技术专家组成。建设部副部长黄卫担任专家组组长，交通部专家委员会副主任王玉担任副组长，会议由省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲主持。设计、施工单位对钢桥面设计、试验以及施工准备情况进行了汇报，与会专家就钢桥面铺装的关键技术问题展开深入讨论，形成了咨询意见。
◆ 2007年4月29日上午，李岚清同志视察了建设中的苏通大桥，亲切慰问了工程一线建设者，与大家一一握手问候。 省委书记李源潮，省委常委、秘书长李云峰，省交通厅厅长、苏通大桥建设总指挥潘永和等陪同视察了工地。
◆ 2007年5月11日上午，苏通大桥辅桥胜利合龙。
◆ 2007年5月12日上午，全国人大内务司法委员会副主任委员、交通部原部长黄镇东一行视察了苏通大桥工地。
◆ 2007年5月21日，苏通大桥的四项世界纪录之一--最长的一根斜拉索在江阴制作完成，这不仅标志着首次使用国产钢丝制作的苏通大桥272根斜拉索全部完工，同时也表明我国桥梁拉索的制作工艺达到了国际领先水平。
◆ 2007年6月10日，苏通大桥胜利完成合龙吊装。
◆ 2007年6月18日，苏通大桥举行合龙仪式，提前实现全线贯通。
◆ 2007年6月18日下午，在苏通大桥胜利合龙之际，苏通大桥省部建设协调领导小组在南通召开第三次会议，总结前一阶段大桥工程建设情况，研究下一步工作安排。省部建设协调领导小组组长、交通部部长李盛霖、江苏省省长梁保华出席会议并讲话。
◆ 2007年8月11日上午，中国国民党副主席江炳坤一行在国台办经济局副局长刘军川，省台办副主任石细云，南通市市长丁大卫等陪同下参观了苏通大桥施工现场。苏通大桥建设指挥部党委书记、现场副总指挥何平详细介绍了工程建设情况，并向江炳坤赠送了苏通大桥模型。
◆ 2007年9月21日早晨，全国政协副主席董建华在省委常委、宣传部长孙志军，省政协副主席陆军，省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲等陪同下，视察了正在建设中的苏通大桥。
◆ 2007年9月21日下午，文化部部长孙家正在副省长张桃林，省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲等陪同下，视察了苏通大桥工地。
◆ 2007年10月2日下午，经过建设者历时42天的艰苦奋战，苏通大桥钢桥面环氧沥青铺装施工圆满完成。
◆ 2007年10月3日上午，国务院副总理回良玉一行，在交通部部长李盛霖、江苏省委书记李源潮、省长梁保华、省委副书记张连珍、省交通厅厅长潘永和等陪同下，视察了建设中的苏通大桥。
◆ 2007年10月31日上午，铁道部常务副部长陆东福在副省长仇和、南通市市长丁大卫、省交通厅副厅长张晓铃等陪同下，冒雨视察了建设中的苏通大桥。省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲详细汇报了工程建设情况。
◆ 2007年11月4日上午，全国人大常委会热地副委员长在省及南通市人大、南通市委负责人陪同下，兴致勃勃地视察了建设中的苏通大桥，在苏通大桥主桥中央听取了大桥建设者的介绍后，热地副委员长嘱咐建设者要学习贯彻好党的十七大会议精神，以科学的发展观建设好大桥，为经济建设服务、为建设小康社会服务。
◆ 2007年12月20日下午，国务院副总理曾培炎在国防科工委主任张庆伟，交通部部长李盛霖，国务院副秘书长张平，中共江苏省委书记、省长梁保华，国家发改委副主任张国宝，交通部副部长翁孟勇，国资委副主任邵宁，环保总局副局长李干杰，国务院研究室副主任宁吉喆，国家能源办副主任林念修，江苏省委常委、常务副省长赵克志等的陪同下，视察了已进入工程尾声的苏通大桥工地。
◆ 2007年12月21日，江苏苏通大桥有限责任公司股东会第五次会议、二届董事会三次会议、二届监事会三次会议在常熟举行，江苏交通控股有限公司、江苏省交通厅、南通市人民政府、苏州市人民政府四家股东单位代表、公司董事、监事出席了本次会议。会议由公司董事长沈长全主持。

2008年
◆ 2008年1月9日下午，中宣部副部长高俊良、国家审计署党组书记刘家义在省委宣传部副部长周世康、省政府副秘书长汪泉、省审计厅厅长朱尧平等陪同下视察了苏通大桥工程。
◆ 2008年1月10日，从建设部发布的"关于2005-2006年度国家级工法名单的公示"获悉，由指挥部组织编写申报的 "预应力混凝土连续箱梁节段短线匹配法预制、架桥机悬拼施工工法"、"超大型钢吊箱水上整体拼装下放施工工法"、"斜拉桥索塔钢锚箱安装施工工法"、"桥梁工程超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法"、"钢箱梁双吊机吊装施工工法"、"桥梁高塔（墩）液压爬模施工工法"等六项工法通过专家评审会审核，审定为2005-2006年度国家级工法。
◆ 2008年1月，交通部公路科学研究院、同济大学建设工程质量检测站等权威机构对苏通大桥进行了荷载试验与全面质量检测。结果表明，大桥结构的静、动力性能满足设计和规范要求，具有承受预定设计荷载的足够强度和刚度。
◆ 2008年1月23日下午，省委副书记、代省长罗志军一行在省交通厅厅长潘永和、南通市委书记罗一民、市长丁大卫等陪同下视察了苏通大桥工地，听取了省交通厅副厅长、苏通大桥建设现场总指挥游庆仲关于建设情况的汇报，罗志军代省长很高兴地说，苏通大桥前段时间我来过，现在变化又很大。这项工程是技术创新、勇攀高峰的典范。
◆ 2008年3月，苏通大桥获得国际桥梁大会(IBC)历史最悠久的乔治·理查德森大奖，这是中国桥梁工程首次荣获该项大奖。
◆ 2008年3月13日起至4月11日，苏通大桥辅引桥、主桥、南北接线、沿线设施、机电工程各合同标段和整个项目陆续通过交工验收。专家们一致认为，苏通大桥的顺利建成，提升了我国桥梁技术在世界工程领域的地位，代表了当今中国桥梁建设的最高水平。